点击图片查看大图红油压差表
红油压差计是一种有较好量程、廉价、结构牢固的现场指示仪表。C1红油压差计是立航的主流产品，红油压差计是利用无摩擦的magnehelic运动原理，红油压差计消除了磨损和间隙。C1红油压差计里无留液，不会汽化和冻结，红油压差计可以迅速指示低压、非腐蚀气体的压力。红油压差表加注红油的步骤：
第一步，将红油压差表ZERO SET这个大旋钮逆时针方向旋转1圈半左右
第二步，将红油压差表FILL这个小旋钮拧开
第三步，将红油从FILL这个小旋钮处的管口加入
第四步，红油加入到"0"这个位置即可。
红油压差计安装的注意事项：
1，红油压差计配有两根管，一根是白色，一根是红色的，红色的接“HIGH”，白色的接“LOW”。
2，红油压差计安装时的位置一定要在水平与垂直的方向上。红油压差计有0～3英寸水柱，0～80毫米水柱，-10～0～700PA三种量程，最小量程-10PA.红油压差计的设计具有防震动、摇动和高抗过压能力。针对红油压差计，立航自动化为您提供详细的红油压差计行情、原理，参数、介绍、应用、维护和保养等红油压差表的专业服务。C1系列注模压力/压差计采用垂直+倾斜型的结构和低挥发红油。测量范围很广，在小读数时读数也很方便，可以测量正压，负压和差压。
红油压差计结构及特点：
1.指示精度高达±3% F.S
2.压力计可以便携和固定安装，经济，简洁，应用价值高
3.它的结构简单，外壳是白色ABS塑料和调零柱塞，防震玻璃气泡水平仪和防漏的“O”形密封不易破坏，指示液显示，注模ABS旋钮
4.溢流管可以缓解中等过压
红油压差计技术指标
介质：空气和非易燃，兼容的气体。（可选择天然气）
外壳：白色ABS塑料
精度：满刻度的±3%
内部最大工作压力： 70 KPa
过压保护：溢流管可以缓解中等过压
最大工作温度：60°C
